據王凱介紹，首趟連接中春節黃金周期間，首趟連接中同程郵輪聯合天海郵輪、歌詩達郵輪等推出的春節郵輪旅遊線路早早就被預訂一空，除夕前後出發的航次必須至少提前30天才能預訂到。

閃亮的“航天係”：國和歐洲武漢的貨運列車計劃於2發一家企業連續出三位中央委員公開資料顯示，國和歐洲武漢的貨運列車計劃於2發經過多年的改革調整，中國建立了龐大的國防工業體係，目前形成了中國航天科技集團、航天科工集團、航空工業集團、兵器工業集團、兵器裝備集團、船舶工業集團、船舶重工集團、核工業集團、核工業建設集團、電子科技集團等十大軍工巨頭格局。湖南省省長許達哲與馬興瑞的履曆相似，年出1956年出生的許達哲畢業於哈工大機械製造專業，年出曾在航天工業部、中國航天工業總公司、中國航天科工集團公司等單位任職。

他從哈工大博士畢業後留校任教，首趟連接中37歲即出任副校長，首趟連接中1996年離開大學進入中國空間技術研究院正式開始航天生涯，2007年擔任中國航天科技集團公司總經理。王永慶曾經做過關於央企負責人從政的調研，國和歐洲武漢的貨運列車計劃於2發他發現很多央企老總到省市、部委任職後口碑都不錯。年出這考驗組織部門考核幹部的能力。這背後的邏輯，首趟連接中也許是技術型官員越來越被認可的趨勢。遼寧省委常委、國和歐洲武漢的貨運列車計劃於2發常務副省長譚作鈞曾任中國船舶工業集團總經理。

”有擔憂認為，年出政商兩界的“跨界交流”，年出是否與當下國企改革的市場化導向相悖？全國政協常委、民建中央副主席、國務院國資委監事會原辦事處主任王永慶認為，原則上並不抵觸，美國是市場化程度高的國家，政商跨界的也很多。多年的軍工背景給他們的政壇之旅打上了鮮明烙印，首趟連接中他們告別各自企業時的感言也具有鮮明的特點。城市的環境，國和歐洲武漢的貨運列車計劃於2發重點是對大氣、水、土壤和城市汙水垃圾處理，提出了具體意見。

主要內容是安全、年出環保、節能、高效。主持人襲豔春：首趟連接中我也補充一點情況，首趟連接中我們1月3號在這邊開過一場發布會，請農業部的部長介紹了關於推進農村集體產權製度改革的意見，裏麵的相關規定可能也可以回答您關切的問題，也希望您會後可以再查閱一下相關的意見。同時也考慮到我國幅員遼闊，國和歐洲武漢的貨運列車計劃於2發不同的區域之間、國和歐洲武漢的貨運列車計劃於2發不同地區之間資源稟賦、資源條件，發展水平和發展階段都存在很大差異，所以這次規劃提出了保護要因地製宜、分類施策，也就是分類、分級保護的概念。第四，年出圍繞美麗國土建設的主要目標，部署了集聚開發、分類保護、綜合整治、聯動發展和支撐保障體係建設等重點任務。

我們也在跟環保部通力合作，解決土地汙染的問題。首先感謝國務院新聞辦精心安排，使我在不到一個月的時間裏兩次坐在這裏回答記者的提問，也再一次感謝中外媒體對國土資源部工作的關心和支持。

礦產資源開發集中區的綜合整治，主要是兩個方麵，一是礦山地質環境綜合治理，到2030年曆史遺留礦山地質環境的綜合治理率達到60%以上，特別是一些廢棄礦山的治理，通過整治，恢複它的自然生態功能。二是積極培育國土開發的軸帶。同時，還要建立健全公眾參與製度，營造有利於依法依規開發利用國土空間的良好氛圍。在國土開發思路方麵，《綱要》以資源環境承載力為基礎，推動國土集聚開發和分類保護相適應，特別強調了要立足比較優勢，構建高效規範的國土開發開放格局。

有利於提高能源資源保障能力，實現經濟社會可持續發展。《綱要》的編製實施，有利於優化國土空間開發格局，提高綜合國力和競爭力。《綱要》堅持國土開發與承載力相匹配、集聚開發與均衡發展相協調、點上開發與麵上保護相促進、陸域開發與海域利用相統籌、節約優先與高效利用相統一、市場調節與政府調控相結合，構建了以集聚開發、分類保護、綜合整治“三位一體”為框架，以區域統籌、陸海聯動為重點，以強化“三線”管控為保障的國土空間開發保護體係，豐富了區域發展總體戰略和主體功能區戰略，實現了一次集成性創新。薑大明：各位媒體的朋友們，大家上午好。

原標題：國新辦舉行《全國國土規劃綱要》有關情況發布會主持人襲豔春：女士們、先生們，上午好。關於《綱要》的貫徹落實和省級國土規劃編製工作，我們將在近期作出專門部署安排。

國土綜合整治的目的是改善國土的質量，提高利用的效率，優化空間結構和布局。當然，國家現在也正在推進“三項改革”的試點，包括土地征收、農村集體建設用地的流轉和宅基地的使用，宅基地下一步怎麽在集體組織成員之間或者是能不能在更大範圍之間進行流動，我們正在研究。

《綱要》按照中央的決策部署，提出了構建協調聯動的區域發展格局任務。城市化地區整治的重點是城市低效用地的再開發和環境的整治，通過低效用地再開發，包括城中村、棚戶區和老工業區的搬遷改造，優化用地結構，地盡其利，地盡其用。中國新聞社記者：我們注意到區域規劃、區域協調在國土規劃綱要中占了不小的篇幅，我想問一下，《綱要》在促進區域協調協同發展方麵有什麽樣的安排，特別是在跟京津冀協同發展、長江經濟帶、“一帶一路”三大戰略和區域發展總體戰略對接方麵，有什麽樣的考慮？謝謝。依托主要交通幹線和綜合交通運輸網絡，以“兩縱三橫”開發軸帶為主體，重點推進絲綢之路經濟帶建設和長江經濟帶發展，促進京哈、京廣及京九、包昆、滬昆、京蘭、珠江-西江經濟帶等軸帶的加快發展，促進國土集聚開發，引導生產要素向交通幹線和連接通道有序自由流動和高效集聚，推動市場深度融合。推動長江經濟帶發展，堅持生態優先、綠色發展，共抓大保護，不搞大開發，發揮長江主軸線的輻射帶動作用，向腹地延伸拓展。二是以創新國土空間開發保護體係為引領。

主持人襲豔春：時間關係，今天的發布會到此結束，再次感謝薑部長和幾位發布人，也謝謝大家。“一帶”就是海岸帶和海島綜合整治。

《綱要》堅持處理好重點開發與均衡發展的關係，通過加大重要節點和軸帶開發力度，增強集聚開發的輻射帶動作用。主持人襲豔春：這個問題可能也涉及到其他部門的工作，不單獨是國土資源部的工作。

有利於推進城鄉區域協調發展，提升國土開發的協調性。目的是實現要素區域間的自由流動和優化組合。

有利於加快形成合理的空間規劃體係，健全國土空間開發保護製度，為建設美麗中國和實現中華民族偉大複興的中國夢，提供重要支撐和基礎保障。這是我國首個全國性國土開發與保護的戰略性、綜合性、基礎性規劃，為了幫助大家更好地了解相關情況，我們非常高興邀請到國土資源部部長薑大明先生，請他向大家介紹有關情況並回答大家的提問。二是以發展基礎和比較優勢為支撐，分類、分區引導重點產業結構調整和布局優化，促進形成區域分工合理、優勢互補、聯動發展的產業格局，目的是建設現代產業基地。當然，《綱要》還對推進新型城鎮化、優化現代產業布局、全方位對外開放等方麵作出了部署。

剛才講到了嚴格限製高耗水的產業，嚴禁擠占生態用水。編製過程中，我們在認真總結地方試點經驗基礎上，組織30餘家研究機構，開展了48項重大專題研究，並廣泛聽取、充分吸納了各省（區、市）人民政府和國務院有關部門，以及專家學者的意見。

《綱要》是統籌推進“五位一體”總體布局和協調推進“四個全麵”戰略布局的重要內容，是創新、協調、綠色、開放、共享發展理念的具體體現，適應把握引領經濟發展新常態，把建設生態文明和維護國家糧食安全、生態安全、資源安全放在重要位置，突出了以人民為中心的發展思想，貫徹了供給側結構性改革的部署要求。在強調南北軸向發展的同時，更加關注東西軸向的開發，引導人口、產業和城鎮向開發軸帶和開發中心集聚，促進以人為核心的新型城鎮化，推進公共服務資源在城鄉、區域之間均衡配置，特別是加大對革命老區、民族地區、邊疆地區和貧困地區扶持力度，逐步縮小區域差距，實現城鄉一體發展。

趙龍：媒體對燕郊經濟技術開發區不動產登記的問題披露了以後，我部高度重視。人民日報、人民網記者：我們注意到，此次《綱要》中提出了分類、分級全域國土保護格局的概念，請問為什麽要提出這樣的概念？在具體任務的實施中又是如何考慮的？謝謝。

四是以承載力評價促進國土開發利用方式轉變。具體而言，在環境質量保護方麵，重點針對開發強度比較高、環境問題比較突出的，就是目前重要的集聚區，比如京津冀、長江三角洲和珠江三角洲這一帶區域的保護，開展以大氣、水和土壤環境質量為主題的保護。第二，確立了國土集聚開發、分類保護與綜合整治“三位一體”總體格局。中央電視台、中國網絡電視台記者：剛才也聽薑部長也介紹了，裏麵有兩個關鍵詞，一是《綱要》中明確了國土開發、保護和整治的“三位一體”的戰略布局，還有一個是要構建多中心網絡型集聚開發的格局，我想請問一下，這裏麵的具體內容和主要的思路，以及我們在其中的新舉措。

國土規劃裏重點對於人口集聚區的大氣汙染防治提出了要求，一是要優化產業結構。當前我國已經進入全麵建成小康社會決勝階段，經濟發展進入了新常態，供給側結構性改革正在加快推進，國土開發和保護麵臨著許多新情況、新矛盾和新挑戰，比如一些地方出現了國土空間開發失衡、環境汙染嚴重、資源約束趨緊、生態係統退化等問題。

主要有三個方麵，一是以培育重要開發軸帶和開發集聚區為重點，引導人口、產業相對集中布局，目的是促進生產要素有序流動和高效集聚，提升國土開發效率和整體競爭力。還有“三大戰略”為引領，京津冀協同發展、長江經濟帶和“一帶一路”。

黨的十八大以來，以習近平同誌為核心的黨中央高度重視生態文明建設，要求牢固樹立和貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，按照人口資源環境相均衡、經濟社會生態效益相統一的原則，整體謀劃國土空間開發與保護，構建科學的城市化格局、農業發展格局、生態安全格局，形成合理的生產、生活、生態空間，促進人與自然和諧共生。目前我們國家宅基地人均是300平方米，還存在散、亂、空的現象。

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